คำอธิบาย
ทำไมต้องใช้เสาอากาศแบบนี้
สายอากาศสำหรับติดบนรถ รถไฟ เรือ หรือเสาต้องตอบโจทย์ 3 อย่าง — รับสัญญาณดีแม้เคลื่อนที่ ทนแดดฝน และติดตั้งได้ง่าย
Peplink Mobility 20G รวม เสาอากาศ GPS ไว้ในตัว จึงไม่ต้องต่อสาย GPS แยกอีกเส้น ประหยัดพื้นที่ติดตั้งและลดจุดที่อาจรั่ว
จุดเด่นหลัก
- 2×2 MIMO พร้อม 5G Ready — เสาอากาศรับสัญญาณรอบทิศ 2 ช่อง รองรับทั้ง LTE และ 5G ในตัวเดียว
- ความถี่กว้าง 600-6000 MHz — ครอบคลุมคลื่น LTE และ 5G ไม่ต้องเปลี่ยนเสาตอนเปลี่ยนผู้ให้บริการ
- กำลังขยายสูงสุด 6.1 dBi ที่ย่าน 3400-4200 MHz — ย่านที่ 5G ใช้งานจริง
- เสาอากาศ GPS ในตัว — มี LNA กำลังขยาย 28 dB ติดตามตำแหน่งได้แม้อยู่ในรถที่มีเหล็กเยอะ
- ไม่ต้องมีแผ่นดินขนาดใหญ่ — ติดตั้งได้เลยโดยไม่ต้องเตรียมพื้นที่รับคลื่นเพิ่ม
- ติดตั้งได้ 3 แบบ — เจาะแผง · ยึดกำแพง · ผูกเสา พร้อมชุดอุปกรณ์ในกล่อง
สเปกทางเทคนิค (Peplink Mobility 20G · ชุด SMA 2 เมตร)
เสาอากาศเซลลูลาร์
| รายการ | สเปก |
|---|---|
| จำนวนชนิดเสา | 2 ช่อง LTE/5G รอบทิศ |
| กำลังขยาย 617-960 MHz | 1.0 dBi |
| กำลังขยาย 1710-2700 MHz | 5.6 dBi |
| กำลังขยาย 3400-4200 MHz | 6.1 dBi |
| กำลังขยาย 4900-6000 MHz | 5.3 dBi |
| คลื่นที่รองรับ | LTE B1 ถึง B86 (ยกเว้น B31, B72, B73, B87, B88) · 5G n1 ถึง n99 |
| VSWR | ต่ำกว่า 2.5 ที่ 85% ของย่านความถี่ |
| กำลังไฟสูงสุดที่รับได้ | 10 วัตต์ |
| อิมพีแดนซ์ขาเข้า | 50 Ω |
| โพลาไรเซชัน | เชิงเส้น (Linear) |
| ต้องมี Ground plane ขนาดใหญ่ไหม | ไม่ต้องใช้ |
เสาอากาศ GPS
| รายการ | สเปก |
|---|---|
| ช่วงความถี่ | 1561-1602 MHz |
| กำลังขยายสูงสุด | 0.5 dBi @ 1575 MHz · 1.6 dBi @ 1602 MHz |
| VSWR | ต่ำกว่า 2 |
| การสูญเสียการย้อนกลับ | ไม่เกิน 10 dB |
| กำลังขยาย LNA | 28 ±3 dB |
| ค่าสัญญาณรบกวนของ LNA | ไม่เกิน 1.5 dB ที่ 3.3V |
| แรงดันไฟเลี้ยง | 3.3V |
| การใช้พลังงาน | 8.5 ±2.5 mA ที่ 3.3V |
สายสัญญาณ
| รายการ | สเปก |
|---|---|
| สาย LTE/5G | CFD-200 · เส้นผ่านศูนย์ 5.0 มม. · ฉนวน PVC ทน UV |
| การสูญเสียสัญญาณสาย LTE/5G | 0.33 dB/m @ 900MHz · 0.49 @ 2000MHz · 0.55 @ 2500MHz · 0.87 @ 5800MHz |
| สาย GPS | RG-174 · เส้นผ่านศูนย์ 2.7 มม. · ฉนวน PVC ทน UV |
| การสูญเสียสัญญาณสาย GPS | 3.40 dB/m @ 1000MHz · 4.90 @ 1800MHz |
| ความยาวสาย | 6.5 ฟุต / 2 เมตร |
| หัวต่อ | SMA male |
โครงสร้างและการติดตั้ง
| รายการ | สเปก |
|---|---|
| มาตรฐานกันน้ำ | IP68 |
| ขนาดตัวเสา | สูง 1.42 นิ้ว / 36 มม. (ไม่รวมก้าน) · เส้นผ่านศูนย์ 5.12 นิ้ว / 130 มม. |
| ขนาดกล่อง | 8.90 × 8.46 × 4.29 นิ้ว / 226 × 215 × 109 มม. |
| วัสดุเปลือก | โพลีคาร์บอเนตทน UV |
| แบบการติดตั้ง | เจาะแผง · ยึดกำแพง · ผูกเสา |
| รูสำหรับยึด | 1 11/16 นิ้ว / 43 มม. · รองรับแผงหนาไม่เกิน 19/32 นิ้ว / 15 มม. |
| อุณหภูมิใช้งาน | -40 ถึง 80 องศาเซลเซียส |
| อุณหภูมิเก็บ | -40 ถึง 80 องศาเซลเซียส |
| ทนลม | 137 mph / 220 กม./ชม. |
| ทนละอองเกลือ | MIL-STD 810F / ASTM B117 |
| ทนรังสี UV | UL 746C (F1 · ทนระยะยาว) |
| มาตรฐานความปลอดภัย | สาย UL 758 (VW-1) · เปลือก UL 94 HB |
| มาตรฐานสิ่งแวดล้อม | RoHS · REACH · WEEE |
มีให้เลือก 2 สี
- สีขาว · ANT-MB-20G-S-W-6 — เข้ากับรถยนต์สีขาว รถบริการ หรือรถไฟที่ต้องการให้เสากลืนกับตัวรถ
- สีดำ · ANT-MB-20G-S-B-6 — เข้ากับรถยนต์สีดำ รถกระบะ หรือติดตั้งบนเสาที่ไม่ต้องการให้เห็นเด่น
ทั้งสองรุ่นใช้สเปกเหมือนกันทุกประการ ต่างกันแค่สี และเป็นชุด SMA ความยาวสาย 2 เมตร
อุปกรณ์ที่แถมมาในกล่อง
- เสาอากาศ Peplink Mobility 20G
- ชุดยึดกำแพงและเสา
- ผ้ากาว 3M สองด้าน · เส้นผ่านศูนย์ 5.08 นิ้ว / 129 มม. · หนา 0.08 นิ้ว / 2 มม.
เหมาะกับใคร
- งานความปลอดภัยภัยและงานฉุกเฉิน — รถตำรวจ รถดับเพลิง รถพยาบาล ที่ต้องเชื่อมต่อได้เสถียรในทุกสถานการณ์
- รถไฟและขนส่ง — รถไฟ รถเมล์ รถขนส่ง ที่ต้องติดตามตำแหน่งและเชื่อมต่อตลอดทาง
- การแพทย์ฉุกเฉินและรถพยาบาลเคลื่อนที่ — ส่งข้อมูลผู้ป่วยและประสานงานระหว่างเส้นทาง
- งานสนามและไซต์ก่อสร้าง — พื้นที่ที่ไม่มีสายเข้ามา ต้องเชื่อมต่อผ่านเครือข่ายไร้สาย
- ร้านค้าเคลื่อนที่และรถขายของ — ระบบ POS และเครื่องกระบอกราคาที่ต้องต่อเน็ตทุกที่
ข้อควรรู้ก่อนสั่งซื้อ
- ต้องมี เราเตอร์ 5G หรือ 4G ที่รองรับเสาอากาศต่อภายนอกและใช้หัวต่อ SMA
- รุ่นนี้เป็น หัวต่อ SMA ถ้าต้องการ QMA หรือความยาวสาย 0.3 เมตร ให้เลือกรุ่นอื่น
- เสานี้ทนลมได้ 137 mph — เหมาะกับยานพาหนะทั่วไป หากต้องการรับแรงลมสูงกว่านี้ให้เลือก Mobility 40G ที่ทนลมได้ถึง 235 mph
- หากติดตั้งในพื้นที่ลมแรงมาก ควรใช้ การยึดแบบเจาะแผง เพื่อให้ยึดติดแน่น
Download
Peplink Mobility 20G Datasheet
